鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)的工程驗(yàn)收
鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其中分為線路防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片、防護(hù)柵欄加密網(wǎng)等安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。下面我們來(lái)看一下有關(guān)鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)的驗(yàn)收問(wèn)題：
為保障混凝土強(qiáng)度，需要不斷優(yōu)化混凝土配合比，混凝土在澆筑12小時(shí)后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7小時(shí)，為保證構(gòu)件快速脫模，施工時(shí)采用一層塑料薄膜和二層毛氈覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
鋼筋骨架采用綁扎和點(diǎn)焊相結(jié)合的方式，確保骨架在預(yù)制灌注混凝土的過(guò)程中不變形。
邊框是采用的是矩管材料，規(guī)格為30mm×50mm，厚度為2.0mm的標(biāo)準(zhǔn)，這里關(guān)鍵是矩管的厚度，如果差上個(gè)0.1或者0.2mm，整體的重量也會(huì)輕不少，驗(yàn)收也不會(huì)通過(guò)。
鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)金屬網(wǎng)片的內(nèi)絲直徑是否達(dá)到400絲，最少也要394絲，這個(gè)是允許有6絲的一個(gè)誤差，如果內(nèi)絲直徑低于 394絲，那么整個(gè)網(wǎng)片的重量會(huì)輕很多，會(huì)造成驗(yàn)收不通過(guò)。
鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)應(yīng)采用后熱鍍鋅處理再浸塑，焊接完成后整體熱鍍鋅，而不是采用鍍鋅的原材料，上鋅量有很大的不一樣，后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡
在浸塑方面的驗(yàn)收，要求鐵路防護(hù)柵欄使用原生粉末，一些再生的粉末，剛開(kāi)始幾個(gè)月還行，過(guò)一段時(shí)間后鐵路防護(hù)柵欄表面會(huì)出現(xiàn)裂紋或者脫皮的現(xiàn)象。對(duì)鐵路鋼絲防護(hù)網(wǎng)做好驗(yàn)收是很重要點(diǎn)。
市政道路護(hù)欄 
鐵路路基防護(hù)柵欄 
鐵路封閉圍網(wǎng) 
鐵路防護(hù)柵欄 
高鐵防護(hù)柵欄 
